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运费查询:优步货运向托运人提供低于市场的价

 空运新闻     |      2019-06-12 19:07

通过维持低于竞争对手的价格,优步货运在寻求破坏市场的科技公司中扮演一个共同点:削减定价以获得市场份额,推迟盈利,然后一旦竞争对手减少并确保市场支配地位,就将注意力转向利润。

虽然有几十个这种策略的例子,亚马逊可能是最突出的。在亚马逊Prime(它于2005年推出)的早期阶段,免费的两天运输并不是运营电子商务公司的有利方式,但十多年后,该公司的利润已超过15亿美元

值得注意的是,亚马逊也进入了数字经纪领域,据报道同样削减托运人费率。一位亚马逊发言人在4月份对Supply Chain Dive进行了一次采访时说,“分析表明价格的大幅削减是错误的。”

总而言之,数字货运经纪业务还处于初级阶段。声称只有超过700亿美元的馅饼中的一小部分,还有很多技术发展,客户转换和整合未来 - 特别是当现有的参与者更多参与时。

数字经纪公司Transfix的首席执行官Drew McElroy 告诉Supply Chain Dive,让托运人尝试一种新的预订运费方式是客户转型的一大障碍但如果在这项技术的早期阶段就开始定价战,这种情绪可能很快就会转变。

  • 根据“华尔街日报”报道的摩根士丹利分析,为了削弱竞争,优步货运向托运人提供低于市场价的运费
  • 然后,这些托运人费率几乎完全(99%)传递给平台上的驾驶员,导致分析师得出“有意义”的盈利能力是未来数年。根据摩根士丹利的说法,传递给司机的费率百分比的行业标准是80-85%。
  • 摩根士丹利估计,到2023年,优步货运仍将收入的97%用于运营商。优步运费拒绝对该报道发表评论。

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